Forevicam convoca una asamblea para informar sobre la concentración

Forevicam convoca una asamblea para informar sobre la concentración
La manifestación será el día 17 en Cádiz y la federación algecireña la respaldaráMaría E. Selva / Algeciras Actualizado 09.10.2009 - 01:00

La Federación de Formadores de Educación Vial del Campo de Gibraltar (Forevicam) anunció ayer que ha convocado una asamblea extraordinaria para mañana, a las 11:00 en el Pabellón Municipal Ciudad de Algeciras.

En la cita se informará sobre los actos que tendrán lugar el próximo día 17 en Cádiz con motivo de la concentración prevista para reivindicar la situación que vive este colectivo. En un comunicado emitido por la federación explican que darán cuenta de la actividad a los interesados en acudir a la concentración, que lleva el lema Por un horario y un sueldo dignos.

La junta directiva informará sobre la propuesta de remodelación de la actual del organismo de Forevicam. Asimismo se analizará la situación legal que están atravesando algunos compañeros y la repercusión al resto del colectivo en cuanto a la negociación del convenio.

Concentración de Profesores y Trabajadores de autoescuela

PROFOVIAL -CÓRDOBA, FOREVIAL y FEPROVIALConcentración de trabajadoresde autoescuela enCórdobaSábado 17 de OCTUBRE de 2009

12:00 Plaza del ZOCO en Avenida Manolete, Córdoba.CONCENTRACIÓN“POR UN HORARIO Y UN SUELDO DIGNOS”

A las 13´30 en Restaurante “Casa Antonio”, Avenida Amargacena, s/n, cerca de IVECO, Polígono de La Torrecilla-Amargacena, Córdoba.

“REUNIÓN DE TRABAJADORES DE AUTOESCUELA”Si te apetece puedes quedarte a comer, por 7,5 euros, con los compañeros; reservando tu menú por teléfono o el mismo día en el restaurante. Llama al 957 811 114.Vamos a hacernos visibles ante CNAE, DGT y opinión pública. La situación actual no puede seguir permitiéndose. No seas cómplice y acude.

Tienes derechos y tienes a quien los defienda.PROFOVIAL -CÓRDOBA (Asociación Provincial) http://profovialcordoba.blogspot.com/
FOREVIAL (Sindicato Andaluz de Profesores y Trabajadores de Autoescuela) www.forevicam.com
FEPROVIAL (Federación Estatal de Profesionales de la Formación Vial) www.feprovial.com
AFÍLIATE. Saldrás ganando610 990 973 661 947 509

Asi comenzamos el nuevo curso 2009 - 20010

• Este otoño se presenta caliente y conflictivo en casi todas las empresas españolas.
• Las bajas realizadas por la parte empresarial en el mes de julio, en nuestro sector no serán renovadas y sustanciadas en nuevos contratos como no sea a la baja, es decir por el mínimo tiempo cotizado.
• La incoherencia de la DGT en su campaña de Ponga freno a los accidentes, es inverosímilmente proporcional a: enseñe con las menos clases posibles a los alumnos.
• La falta de tomas de autenticas decisiones por parte de la DGT, en consolidar un autentico compromiso social y una hoja de ruta para la enseñanza deja al aire todo lo impensable.
• La Patronal ha perdido el norte y si los alumnos no entran, se siguen bajando los precios hasta casi regalar la formacion del alumno, sin darse cuenta, que lo que esta hundiendo es su propio negocio y que por tanto a corto plazo dejara de tener los suficientes ingresos para mantenerlos.
• La ingente cantidad de Profesores que existen en la actualidad que aun no ha tocado pedales, hace cada día mas difícil la existencia de este sector ya abocado al desastre laboral, sino se toman medidas a corto plazo.
• Pero si hay que realizar un justo análisis de la situación, la culpa corresponde proporicionalmente: a la DGT por no actuar, a la Patronal por no unirse con vocación de servicio a la colectividad y de nosotros los Profesores que ante la falta de unión, permite que un colectivo de casi 20.000 educadores viales, no tengamos ni voz ni voto en ninguna de las toma de decisiones del sector.
• Desde el nuestro Sindicato, estamos dando un gran impulso a nuestro gremio, aunando los criterios del Profesorado, buscando mejor formacion con cursos gratuitos y una defensa Juridica para los intereses de nuestro colectivo.
• Los Profesores deben asistir a los encuentros Sindicales que en breve se pondran en marcha, para recibir informacion de lo hecho y aportar sus ideas para un futuro.
• Hoy si la situacion no cambia, y como auguran los economistas mas prestigiosos la salida de la crisis tardara al menos mas de 4 años en empezar a salir.
• Mientras este tiempo pasa, cada dia habra mas autoescuelas cerradas o reducida a la minma expresion familiar y sin profesores contratados.
• Una empresa, tiene que tener mas ingresos que gastos para que pueda susistir, y si se suman locales poco operativos, falta de alumnado, compentencia desleal, amortizacion del vehiculo, seguros, manteniento, combustible, impuestos, sueldo del profesor, seguros sociales y lo imponderable, da como consecuencia la incapacidad economica de viabilidad de nuestro sector.
• Habra que reinventar este sector, hacerlo mas eficaz y sobretodo reglado, es decir con cursos obligados desde la DGT, en tiempo y calidad.

Un saludo cordial a todos y bienvenidos a la lucha diaria

Por: Carlos Valera

Delegado Sindical de Sevilla

FOREVIAL

No existe una sola oferta de formacion a la baja, salvo la del aprender a conducir.

No he visto en ningún anuncio, ( aprenda ingles mas barato, aprenda a Navegar mas barato, Aprenda Informatica mas barato) estas asignaturas que son importante para nuestra cultura, nada tiene que ver con la peligrosidad de crear un conductor nuevo e incorporarlo a la circulacion real.

Los empresarios de las autoescuelas, asustado ante la caida de alumnos y la baja o nula preparacion empresarial, se han puesto a dar ofertas de enseñanza, como el que rebaja un articulo de playa.

Pero como España es un pais de Rinconetes y Cortadillos, de Lazarillos de Tormes y de enbaucadores sin sin limites, lanzan ofertas de Carnet de conducir a precios de incautos.

Si estos precios son ciertos, los alumnos deberian firmar un contrato y que se comprometieran ha hacerlo en el precio pactado y sino a denunciarlo a Consumo.

La publicidad aparece, los alummos pican y despues como si de una red atunera de almadraba se tratase, una vez pagado la matricula ya no puede salir.

Pero si los empresarios mienten y tienen la culpa de lo que ocurre en este sector, mas aun lo tiene quien lo consiente y mira para otro lado que es la DGT, con el Sr. Pere Navarro al frente.

Una ley estricta para aperturar una autoescuela, planos, servicios, dimensiones, titulaciones, aparajadores, tasas, prefesorado,ITV, inspecciones y lo que te contare morena... y por otro la dejadez para imponer una enseñanza reglada que oblige a los futuros conductores tener una buena enseñanza y una garantia en su futura incorporacion a las vias publicas.

Cientos de millones de euros en campañas divulgativas, y nada para la formacion

Esta situacion ademas de injusta es intolerable por parte de la adminsitracion.

Pero echemosnos las culpas a nosotros mismos lo Profesores de Educacion Vial, que la falta de personalidad, la baja estima de nosotros mismos, las pocas ganas de lucha y la comodidad insolidaria, de que lo arreglen otros mientras yo miro.

Cuando por falta de movilidad y ganas, tengais que cambiar de Profesion no lo lamenteis, sois complices de esta situacion cambiable.

Sin union, sin deseos de lucha y mejora y sin compromiso, nada conseguiremos, esto no es una lucha de unos cuantos idealistas, es la lucha de gentes decentes que no se conforman con salarios de miseria y trato casi vejatorio sin presente y sin futuro.

Relexionemos y agrupemonos para defender nuestros intereses.

Carlos Valera

Delegado Provincial de Sevilla

Sindicato Andaluz de Formadores de educacion Vial y Trabajadores de autoescuelas

F O R E V I A L

Cadiz ya tiene plataforma sindical de FOREVIAL

A las 8 de la noche en la sala de congresos del Complejo deportivo Ciudad de Cadiz, la Delegada Provincial Doña Maria de la Luz Chamizo Luque, dirigio unas palabras a los asitentes, un nutrido grupo de Profesoras y Prfesores de Educacion Vial, que estaran en la junta de esa ciudad gaditana.

Al acto asitieron Delegados de otras Provincias: del Campo de Gibraltar D. Pablo Manrique alamos, Presidente de FOREVIAL quien presento el acto, tambien aistió el Delegado Provincial de sevilla y miembro fudador, D. Carlos Valera.

Ya estan casi todas las provincias andaluzas constiuidas y aquellas que nos faltan estaran en breves fechas.

Un saludo cordial a todos los compañeros y buenas vaciones para el que halla llegado con trabajo a este verano.

Problemáticas Sector Autoescuelas

Problemáticas urgentes de los trabajadores/as del sector de autoescuelas en Málaga.

• 1º.- intrusismo laboral. Se va a mantener ininterrumpidamente una campaña ante la dgt, contra el intrusismo laboral de personal no titulado en las clases teóricas y practicas.
• 2º.- jornada de trabajo. Establecer cuadrante trimestral de 3 turnos de trabajo, que cubran el horario de enseñanza al alumnado. Adjudicación de turnos de trabajo fijo: mañana / tarde. Plus de turnicidad, para los trabajadores/as que rotan. Plus libre disponibilidad, para atender cambios imprevistos de horario del alumno/a fuera del turno habitual de trabajo.
• 3º.- horas perdidas por falta del alumno/a. La empresa, como tal, debe cobrar un % por la no asistencia, penalizando al alumno/a o en su caso de buscar sistemas alternativos - permuta de clase con otro/a alumno/a, etc..,- de forma que no sea el trabajador/a el/la que sufra las perdidas.
• 4º.- horas extraordinarias y nocturnidad.
  Cumplimiento de convenio.
  Abono en la nóminas.
• 5º.- cumplimiento del convenio y subida salarial 2009 Convocatoria de mesa técnica -paritaria- para estudiar las denuncias de incumplimiento del convenio provincial en los centros adscritos al convenio provincial.
• 6º.- negociación de nuevo convenio colectivo. convocatoria de mesa negociadora al 1 de abril de 2009.
• aprobación del calendario de negociación.
  Diversas propuestas a estudiar:
  Adscripción al XXI convenio estatal de autoescuelas.
  Negociación del Iconvenio andaluz de autoescuelas.
  Negociación del convenio provincial de autoescuelas.
• 7º.- cumplimiento de la ley de libertad sindical y estatuto de los trabajadores:
  Horas sindicales.
  Tablón sindical.
  Juego de pegatinas para envío de comunicados a los tablones sindicales de los centros de trabajo.
• 8º.- mantenimiento y denuncia permanente de las empresas o autonomos que trabajen bajo costos, defraudando a la seguridad social y a hacienda, ante la oficina antifraude recien creada.

Bolsa de Trabajo de Sindicato

Se abre este apartado para que envieis vuestros datos para incribiros en la bolsa de trabajo de nuestro sindicato.
Es suficiente con nombre y apellidos
zona peticion de trabajo
numero de la autorizacion de la DGT
cortreo electronico

Proximas presentaciones del Sindicato FOREVIAL

• Almeria




• Proximo dia 9 de Julio




• 20.30 Horas




• Lugar: Club de Tenis Huercal-Overa

• Algeciras




• Proximo dia 13 de Julio




• a las 21 horas




• en el Pabellon Deportivo Ciudad de Ageciras,




• calle Susana Marcos s/n

• Cadiz




• Proximo dia 17 de Julio




• a las 20 Horas del viernes,




• Complejo deportivo Ciudad de Cadiz,




• Avenida Jose Leon de Carranza

Publicacion en el Boletin Oficial de la Junta de Andalucia de nuestro sindicato

http://www.juntadeandalucia.es/boja/boletines/2009/103/d/70.html

Para leer el Boletin pinchar este enlace

Profesores de autoescuelas

Profesores de autoescuelas
28.05.2009 -
Manuel Muñoz
Málaga.

La sociedad debe saber que la Administración comete errores a velocidad vertiginosa y un ejemplo es nuestro sector, profesores de autoescuelas. Pertenezco al curso XII, del que salimos en España en 2008 más de 6.000 profesores, a petición del sector empresarial. En la actualidad, más del 80% estamos desempleados.

Convocan el curso XIII, se dan cuenta del lastre que ya tienen con nosotros y hacen un examen rocambolesco, que despues tuvieron que repetir, por la repercusión mediática que tuvo. He dirigido infinidad de escritos al Ministerio de Interior, para que modifiquen el reglamento que regula el ejercicio de escuela de conductores y apertura de las mismas, para que se pueda crear autoempleo y nadie se pronuncia.

Todos nos beneficiaríamos si se produjesen cambios, alumnos y profesores, y no iría en detrimento de la formación. No olvidemos que somos profesores porque hemos superado las evaluaciones impuestas por el Ministerio de Interior.
Deben permitir que un profesor titulado pueda comprar su herramienta de trabajo (el vehículo), se haga autónomo y sin necesidad de los actuales requerimientos, opte a buscarse la vida.

El resultado lo valoran ellos, con la presentación a examen del alumno y el apto o no apto.
Los empresarios actuales no se veran afectados, ya que seguiran disponiendo de sus medios que son más vendibles y tiene mejor marketing, pero no podemos quedarnos en el sofá esperando a que ellos decidan que nos contratan o que sigamos viendo la tele.

Por favor, cambios, ya. Con energías renovables, ordenadores y Plan E no llevo el sustento a mi casa. Han dado un paso con las clases teóricas, pero lo interesante y que también mejorará el actual estado del sector es la práctica. Actúen ya, no podemos vivir con 400 euros, e incluso muchos con nada.

El Profesor de autoescuela..." Es un enfermo laboral terminal "

El paro en nuestro país ya se ha cobrado cerca de 5.000.000 de trabajadores, pero de verdad y el futuro solo esta seguro para los funcionarios y políticos, que pase lo que pase en la mayoría con escasisima formacion, siempre les llega su nomina a punto.

Nuestra autorización para jugarnos la vida día a día en la formacion practica a los alumnos " eso no tiene valor alguno" lo que vale y prima en la actualidad es la demagogia constante, la impunidad procesal en muchos casos, la falta de perspectiva y la autentica solidaridad con los mas desfavorecidos.

Hoy un Profesor con mas de 40 años es un ENFERMO LABORAL TERMINAL, y esto, porque ¿a donde va a buscar un empleo digno para el cual ha sido formado y tras muchos años de experiencia consolidado?.

Hemos pasado de ser necesarios a imprescindibles, de amigo a trabajador y de trabajador a desconocidos.

No existe ninguna actividad empresarial, donde se firme un convenio a medida de la patronal, y después de firmarlo, lo cambian unilateralmente para bajar las nominas a los trabajadores, después lo aleccionan que esto es lo que hay y cuando las cosas cambien ya hablaremos.

Son muchismos los compañeros que cobran semanalmente un cantidad no superior a 100 euros y eso el que lo gana.

La CNAE, mira para otro lado, pero al fin y al cabo es la mano que mece a la cuna, tanto de los convenios com o de las maniobras de subsitencia a costa de sus trabajadores.

La DGT, que tanto gasta en publicidad, se pone medallas cada vez que le interesa, y en teoría se preocupa muchisimo por la accidentabilidad de los españoles, es incapaz de tomar medidas educadoras y reeducadoras para sus conciudadanos.

Al Gobierno se le llena la boca de investigación, desarrollo e Innovación ( I+D+I), y a la vez deja que se sigan dando clases y además consintiéndolas de un minutaje mínimo.

Somos un colectivo mucho mas importante de lo que creemos, ¿ Y yo me pregunto? si se da una subvención a la compra de coches, ¿ Porque no una igual al alumno de autoescuela?

Porque 2000 euros entre una cosa y otra y nada al que en teoria es el motor de la compra de los vehiculos que son nuestros alumnos y digo nuestro, porque si no fuera por la dedicacion exclusiva del Profesor el alumno en loa autoescuela estaría huertano.

¿Quien va a dar trabajo a todos nuestros compañeros?

Ha llegado la hora de poner las cosas blanco sobre negro y tener entrevistas con la DGT para expresar nuestras inquietudes.

Y cuando hagan las estadísticas de accidentes este año, que no confundan que han bajado, no han bajado las cifras porque en España se han dejado de sacar mas 300.000 permisos de conducir este año.

Reflexionemos seria un milagro colocar a tantos compañeros a quejados de la Enfermedad Laboral, llamada Paro.

Forevicam expone sus proyectos al alcalde y le solicita su colaboración

El alcalde, Tomás Herrera, recibió ayer a la Asociación de Profesores de Formación Vial del Campo de Gibraltar (Forevicam) en el Ayuntamiento. En la reunión el colectivo informó al primer edil de sus objetivos, como fomentar cursos de formación y reciclaje y potenciar acuerdos que estén vinculados con la figura del profesor en formación vial.

Asimismo, Forevicam expuso a Herrera, con la intención de que el Consistorio preste colaboración, la intención de crear una sede para la asociación, un parque infantil para formación en seguridad vial, un centro de exámenes y la remisión de datos de tráfico.

Reunion de Delegados Provinciales de ForeviaL

El Domingo día 17 de Mayo, bajo la presidencia de Pablo Manrique y su junta rectora, se establecieron los criterios de estatutos internos del Sindicato Forevial, para proceder a su implantación en todas las Provincias Andaluzas.

A las 11.30 de la mañana según el orden del día y con la asistencia de las Provincias invitadas, se procedió a la exposición de los asuntos pendientes y entrega de nuevos documentos en el CONSEJO ANDALUZ DE RELACIONES LABORALES DE LA JUNTA DE ANDALUCIA.

Asistieron Los Presidentes de las Asociaciones de: Armería, Cadiz, Córdoba y Sevilla, sobre los cuales recaen los nombramientos de Delegados Provinciales de Forevial.

El encuentro fue culminado con un almuerzo de confraternidad, en la villa Cordobesa de Pedro Abad, donde fuimos magníficamente atendidos por el propietario del Restaurante " Los Rosales".

Asimismo, asistieron en la primera parte de la reunión informativa una representacion de los Profesores de autoescuelas de Córdoba, con los cuales departimos unas horas de conversacion informativa y que fueron invitados por Rafael Rubio, Presidente y Delegado Sindical por la Provincia cordobesa.

Hoy Lunes 18 de mayo, han sido aportados los nuevos documentos requerido, para la publicacion en el Boletin Oficial de la Junta de andalaucia ( BOJA).

Como podreis comprobar,todo esta medido en sus tiempos y presentado en sus fechas, por lo tanto las visitas a Provincias se realizaran segun el calendario previsto y con publicidad suficiente para una maxima convocatoria.

Un saludo cordial a todos nuestros compañeros

Gabinete de Prensa

El dinero de las multas para mejorar la seguridad Vial

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  Después de que ya hayamos comentado que el siguiente objetivo de la Plataforma Ponle Freno era que el dinero de las multas de tráfico se empleara para mejorar la seguridad vial, parece que ya es otro objetivo cumplido porque ayer, finalmente, todos los grupos del Congreso de los Diputados acordaron que el dinero de las multas fuera destinado íntegramente a la seguridad vial.


• 
  
  
  Esta enmienda a la Reforma de la Ley de Tráfico fue propuesta por CiU y ha sido respaldada por unanimidad en el Congreso, concretamente el texto de la enmienda dice: “El importe de las sanciones económicas obtenidas por infracciones a la Ley de Tráfico y Seguridad Vial, en el ámbito de la Administración General del Estado, se destinará íntegramente a la financiación de actuaciones y servicios en materia de seguridad vial y prevención de accidentes de tráfico”.
  


• 
  
  Según las palabras de Jordi Jané, portavoz de CiU en la Comisión, “la multa debe ser menos recaudatoria y más a favor de inversiones para la seguridad vial”.


• 
  
  
  Pero esta no es la única enmienda aprobada ayer, tambien se han aprobado:
  Que los conductores no tengan la obligación de llevar en el coche el permiso de conducir, el permiso de circulación, el certificado de la última ITV y el seguro del automóvil. Enmienda presentada por el PP y pactada con CiU, PNV y Grupo Mixto.
  


• 
  
  Que cada vehículo lleve colocado un adhesivo, similar al de la ITV, para acreditar que el vehículo dispone del seguro obligatorio en regla. Enmienda propuesta por CiU que contó con el apoyo del PP, PNV y Grupo Mixto.


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  Que los aparcamientos y garajes públicos dispongan de un dispositivo auditivo que avise al conductor de la presencia de peatones cruzando por las entradas o salidas, y a la vez que avise a los peatones de la presencia de los vehículos. Enmienda presentada por CiU y acordada con el PP, ONV y Grupo Mixto. Sobre esta medida Jordi Jané opina “Esta medida es importanteporque se han producido muchos atropellos de personas invidentes”.


• 
  
  
  Que en las autopistas sólo se pierdan punto al sobrepasar los 150 km/h. Enmienda también presentada por CiU y respaldada por la mayoría suficiente como para que se lleve a cabo.


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  Que las personas jurídicas tengan la posiblidad y no la obligación de entregar una dirección electrónica vial. Enmienda propuesta por el PP y respaldada por la totalidad de los grupos.

¿A qué sectores de actividad afecta este anteproyecto de ley?

• ¿A qué sectores de actividad afecta este anteproyecto de ley?de viajes, autoescuelas, centros de acción social, talleres de reparación, hipermercados, tiendas de alimentación, empresas de fontanería y electricidad, así como las de venta y distribución de periódicos.
• Quedan exentos aquellos servicios regulados por otras directivas europeas (servicios financieros, transporte o empresas de trabajo temporal), los que responden a un interés general (transporte de agua o electricidad) y aquellos que se prestan sin percibir prestación económica.
• ¿Qué administración será la encargada de velar por el cumplimiento de la normativa para el sector servicios? Cada administración será responsable del cumplimiento del anteproyecto siempre y cuando esté dentro del ámbito de sus competencias.
• El Ejecutivo subraya que como esa norma se enmarca en la transposición de la directiva de servicios, cada administración deberá rendir cuentas ante la Comisión Europea, que podrá sancionar a aquellas que no cumplan la ley.
• ¿Cómo afecta la supresión de la autorización previa a la apertura de grandes superficies comerciales? Las empresas que quieran abrir una superficie comercial sólo tendrán que solicitar autorización previa cuando ésta responda a una razón de interés general (que vaya contra la seguridad pública, el medio ambiente o el patrimonio cultural).

PROFUNDA REFORMA DEL SECTOR SERVICIOS

PROFUNDA REFORMA DEL SECTOR SERVICIOS

• Aprobado el Proyecto de Ley sobre el libre acceso y ejercicio de las actividades de servicios, para la transposición de la Directiva de Servicios. También se ha estudiado el Anteproyecto de modificación de normas estatales para su adaptación a la nueva norma.•
• El objetivo es dinamizar el sector servicios y promover la creación de empleo, introduciendo más competencia en un sector que representa dos tercios del PIB y del empleo en España. Se espera un incremento adicional del PIB alrededor del 1,2 por 100 y la creación de entre 150.000 y 200.000 puestos de trabajo.•
• Se modifican 46 leyes estatales, entre las que destaca la que regula los Colegios Profesionales.
• El Consejo de Ministros ha aprobado la remisión a las Cortes Generales del Proyecto de Ley sobre el libre acceso a las actividades de servicios y su ejercicio, y ha recibido un informe sobre el Anteproyecto de Ley de modificación de diversas leyes para su adaptación a dicha norma. Con estos proyectos se transpone la Directiva de Servicios al ordenamiento jurídico español.
• Estas nuevas normas permitirán abrir el sector servicios español al mercado único europeo y avanzar en la terciarización de nuestra economía gracias a la creación de un entorno más favorable y transparente para el desarrollo de las actividades de servicios en España, que generará ganancias en eficiencia, productividad y empleo, y un incremento de la variedad y calidad de los servicios disponibles para los ciudadanos y las empresas.
• El Gobierno introduce, además, una reforma ambiciosa del sector, mas allá de la mera aplicación de la norma comunitaria, lo que supondrá un verdadero cambio en la cultura regulatoria en nuestro país.
• Impulsará la creación de empresas, la competencia y la internacionalización de las pequeñas y medianas empresas españolas en el sector servicios, que representa el 66 por 100 del PIB y del empleo en España.
• Como resultado de todo el proceso a nivel estatal, autonómico y local, se prevé la creación de entre 150.000 y 200.000 empleos y un incremento adicional del PIB alrededor del 1,2 por 100.
• El nuevo marco beneficia particularmente a la pequeña y mediana empresa y a los autónomos, para quienes los costes de entrada y las cargas administrativas que experimentan cada día son proporcionalmente mayores.
• LEY SOBRE EL LIBRE ACCESO A LAS ACTIVIDADES DE SERVICIO Y SU EJERCICIO El Proyecto de Ley sobre el libre acceso a las actividades de servicios introduce los principios generales de la Directiva de Servicios en nuestro ordenamiento jurídico y aporta un marco de referencia para toda la regulación presente y futura en el sector servicios.
• La esencia de este Proyecto es la libertad de establecimiento y la libre prestación de servicios a través de sustituir la supervisión ex ante, por la supervisión ex post.
• Esto significa que, por regla general, un prestador de servicios podrá operar sin más limitaciones que las que se le imponen a cualquier otra actividad económica.
• Sólo podrán exigirse requisitos a la libre prestación de servicios cuando estén debidamente justificados por razones de salud pública, de protección del medio ambiente, de orden público o de seguridad pública; sean proporcionados y no sean discriminatorios por razón de nacionalidad o domicilio social.
• Por primera vez se van a establecer obligaciones legales para que todas las Administraciones evalúen sus autorizaciones, trámites y cualquier requisito que exija para el desarrollo de una actividad con criterios objetivos, transparentes y contrastables.
• Los ciudadanos podrán exigir la supresión de requisitos no justificados, desproporcionados o discriminatorios.
• Se crea un instrumento legal para que todas las administraciones se pongan de acuerdo entre ellas y eviten solicitar trámites por duplicado y presenciales.
• Para ello, se creará una ventanilla única, donde se podrán realizar de manera ágil todos los trámites administrativos -europeos, nacionales, autonómicos y locales- para poder desarrollar la actividad de servicios en cualquier país europeo.
• También se reforzarán los derechos y garantías de los consumidores, ya que se impondrán mayores obligaciones de información sobre el prestador y sus servicios. Además, se establece la obligatoriedad de dar respuesta a las reclamaciones en el plazo de un mes, a partir de la fecha en que hayan sido formuladas.
• LEY DE MODIFICACIÓN DE DIVERSAS LEYES PARA SU ADAPTACIÓN A LA LEY SOBRE EL LIBRE ACCESO A LAS ACTIVIDADES DE SERVICIO Y SU EJERCICIOEl Anteproyecto de Ley modifica 46 leyes estatales en las siguientes áreas: administración pública (3), consumo (1), servicios profesionales (3), empleo (4), servicios industriales y construcción (6), energía (3), transporte y comunicaciones (7), medioambiente y agricultura (13), sanidad (3), propiedad intelectual (1), otras (2).
• Principales modificaciones Es especialmente relevante la eliminación de la autorización para el arrendamiento de vehículos sin conductor que sólo estará sujeta a obligaciones de carácter fiscal, social, laboral o de seguridad ciudadana o vial.
• Por ello, los requisitos específicos exigidos por la normativa de transporte, como las exigencias de un local dedicado en exclusiva a esta actividad y de un número mínimo de vehículos, entre otros, quedan suprimidos.
• También se elimina la autorización previa para centros de formación teórica de conductores.
• Esto implica que surge un nuevo tipo de autoescuelas dedicadas exclusivamente a la formación teórica que sólo requiere comunicación de inicio de la actividad. Este cambio va a beneficiar a las más de 1.420 autoescuelas que actualmente están registradas, dado que les da la posibilidad de modificar su negocio orientándolo hacia los servicios que más se ajusten a las necesidades del mercado.
• En el sector energético se sustituyen cuatro regímenes de autorización previa por comunicaciones de inicio de la actividad a la autoridad competente, se suprimen determinados registros de operadores que son sustituidos por listados publicados en Internet y se eliminan requisitos discriminatorios que se imponen a diversos operadores en el sector energético.Estas medidas son de importancia en la coyuntura actual, pues la simplificación administrativa y el libre acceso a la prestación de algunos servicios incentiva la realización de proyectos de inversión por parte de las empresas.
• Colegios Profesionales
• En el Anteproyecto destaca la reforma de la Ley que regula los colegios profesionales. Este colectivo agrupa alrededor de un millón de profesionales, que suponen un 6,1 por 100 del empleo total y el 30 por 100 del empleo universitario.
• Las profesiones colegiadas suponen un 8,8 por 100 del PIB.
• Se trata de la mayor reforma desde 1997.Se eliminan restricciones injustificadas a la publicidad de los servicios profesionales, permitiendo que el consumidor esté mejor informado e incrementando su capacidad de elección.
• Así, desaparecen las restricciones impuestas por los Colegios al ejercicio conjunto o simultáneo de dos o más profesiones.
• Esto permitirá aprovechar las sinergias que pueden generar las sociedades multiprofesionales.Además, se garantiza la libertad de ejercicio de las profesiones en forma societaria, lo que permitirá a los profesionales asociarse con mayor facilidad y aclarará la situación de las grandes empresas de servicios profesionales.
• El ejercicio de los profesionales también se verá favorecido por la supresión de trámites habituales como la obligación de comunicar el ejercicio fuera del territorio del Colegio de inscripción.Se suprime la función de los Colegios de fijar baremos orientativos de honorarios o cualquier otra recomendación sobre precios, que vienen restringiendo de forma injustificada y habitual la competencia en precios que tanto beneficia al consumidor.
• La solicitud de visado colegial de los trabajos profesionales será voluntaria, salvo que lo exijan las leyes, suponiendo un ahorro para los profesionales y el consumidor. Asimismo, se aclara el régimen de la responsabilidad que asumen los Colegios cuando visan trabajos.Se prevé que la cuota de inscripción o colegiación no podrá superar en ningún caso los costes asociados a la tramitación de la inscripción.

Se prepara un reglamento nuevo

• 
  Se prepara un reglamento nuevo¿Futuro incierto para las autoescuelas?Una de las promesas electorales en materia de Seguridad Vial del actual Ejecutivo de Rodríguez Zapatero era la de dotar al sector de las autoescuelas de un nuevo reglamento.
• El documento ya se está preparando y traerá “bajo el brazo” numerosos cambios.
  
  
  El director general de Tráfico, Pere Navarro, se ha comprometido a tener listo un nuevo reglamento que rija el sector de las autoescuelas a finales de esta legislatura. La llegada del carné por puntos está íntimamente relacionada con este compromiso que pretende ordenar el sector y cambiar aquellos aspectos en los que es deficitario.
  
• En declaraciones al diario El Mundo, José Miguel Báez, presidente de la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE), afirma que “actualmente, existe un número excesivo de centros para la demanda de alumnos existentes”. Según sus cálculos, cuando el nuevo reglamento llegue, y con la previsión de una liberalización total de este mercado, desaparecerá la mitad de las actuales autoescuelas.
• Para Báez, el número ideal de autoescuelas en nuestro país sería de 4.000 instalaciones, con una media de cuatro profesores por escuela.
  
• El papel de la autoescuela es muy importante para la correcta implantación del carné por puntos y de los cursos de reciclaje que el desarrollo normativo del nuevo permiso prevé. Las escuelas de conductores que participen en estos cursos tendrán que obtener antes de la autoridad de Tráfico pertinente un certificado para poder impartirlos.
• Este certificado se renovará una vez al año siempre y cuando las instalaciones cumplan con los requisitos que proponga la DGT.

Una salida profesional, si siguen los despidos

• Si conseguimos que nuestra autorizacion administrativa se convierta en titulacion reglada, podriamos impartir clases en los colegios.

• Otra salida profesional si se sigue en la actual situacion de despidos masivos e incontrolados seria potenciar grandes cooperativas de autoescuelas capaces de dar trabajo a tantos compañeros que en la actualidad estan en el desempleo.

• Una cosa está clara, los Profesores tenemos que estar en accion, la pasividad solo nos lleva a la desesperacion y a la depresion, siendo esta ultima proclive a desestabilizar la familia.

• Otra salida profesional seria colocar a los compañeros para impartir los cursos de formacion en los cursos que solicitemos en el Sindicato.

Ideas y propuestas para obtener el Permiso de conducir

El presidente de la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE), José Miguel Báez, ha propuesto modificar el actual sistema para la obtención del carné de conducir, mediante la realización de tres evaluaciones previas al examen.

Báez indicó que con el actual procedimiento ‘todo se basa en el examen’ y, además, se especifica la evaluación única, lo que supone un gran error.

Por ello, abogó por la realización de tres evaluaciones, una tras doce clases, otra tras 25 clases y la última, antes de ir al examen.

En declaraciones a la revista 'Autocea', el máximo responsable de la CNAE aseguró que con estas evaluaciones el sistema mejoraría, ya que la relación alumno-profesor sería más estrecha, lo que contribuiría a reducir el nerviosismo de los alumnos el día del examen y a aumentar la profesionalidad.

Carencia de ley europeaA su juicio, el principal problema del sistema para la obtención del permiso de conducir en España es que no existe ninguna directiva europea que explique cómo hay que aprender a conducir, ni cómo hay que desarrollar el examen.

Por otra parte, José Miguel Báez expresó sus dudas sobre la preparación de la sociedad para adelantar a los 17 años la edad mínima para obtener el carné de conducir. ‘No sé si la sociedad está todavía preparada. No me asusta que un chico de 17 años pueda conducir, pero sí me asusta que el tema del permiso de conducir no se toma en serio’, puntualizó.

En este sentido, criticó que no existe una conciencia ciudadana en la que se hable de aprender a conducir, sino de ahorrar en las clases. ‘La gente se compra coches de tres millones, pero no está dispuesta a pagar clases en las que les enseñen a circular por autopistas, por ejemplo’.

Cursos de reciclajeEn relación con los cursos de reciclaje para conductores que cometan tres infracciones muy graves, medida incluida en la nueva Ley de Seguridad Vial, el presidente de la CNAE apuntó que el problema será la falta de alumnos por autoescuela, ya que no serán más de 1.200 automovilistas los que realicen estos cursos cada año.

Por ello, consideró que el profesorado que imparta los cursos de reciclaje debe recibir una preparación especial, incluso con psicólogos. ’No es lo mismo un trabajo de reeducación que un trabajo de enseñanza’, concluyó.

Nuestro Sindicato ya esta registrado en el Consejo Andaluz de Relaciones Laborales

• Esta mañana a las 11.30 horas, ha sido registrado en el CONSEJO ANDALUZ DE RELACIONES LABORALES, nuestro Sindicato Andaluz de Formadores y Trabajadores de Educacion VIal, FOREVIAL.

El Siindicato va por Provincias

• En breves fechas comunicaremos a todas las Asociaciones las fechas en que iremos a cada Provincia al objeto de conocernos y presentar este Sindicato Andaluz, que es de todos nosotros.
• Para ello en los puntos de examenes de cada Provincia, les entregaremos una invitacion para reunirnos en el lugar que cada Asociacion estime oportuno y que tenga gran capacidad, ya que solo ante una gran afiliacion podermos efectuar nuestras demandas.
• Provincias a visitar
• Jaen
• Cordoba
• Sevilla
• Cadiz
• Huelva
• Malaga
• Granada
• Almeria

Un saludo cordial a todos

Necesidad de estar afiliados

• La afiliacion sindical es un derecho de todos los trabajadores.
• La union de los trabajadores tienen representacion en las mesas de negociacion de los convenios colectivos.
• Nuestro sector nunca ha estado unido y esto ha traido como consecuencia, las nominas tan bajas y desproporcionadas a la actualidad que tenemos.
• Nunca hemos tenido la conciliacion de la vida profesional con la particular.
• Nunca ha ha habido un Sindicato propio del sector, es decir representado por profesores.
• El personal administrativo y de servicio, siempre han sido marginados en nuestro sector, ahora tienen el mismo derecho de afiliacion, para ser representados y defendidos.
• Nuestro Sindicato sera la primera piedra de toque ante la administracion.
• Las denuncias que nos lleguen seran notificadas en tiempo y forma, siempre que se ajusten a derecho.
• Nuestro Sindicato, al ser de caracter autonomico, provocara convenios en la region en que desarrrollamos nuestro trabajo.
• Las injusticias laborales cometidas en el sector, tienen que ser abortadas.
• Los despidos deben ser procedentes y con liquidacion de finiquito conforme a ley.
• De nuestra union depende nuestro presente y futuro.

Cuartetos para un pensamiento

Era un Profesor despedido
En la historia de esta España,
Y ahora con nada se apaña
Y se siente muy mal herido.

Y es que algo ha acontecido
Su mustia nomina se devanece
Y ve que ahora ya no crece
Y el tiempo poco a poco se ha ido.

¿Donde estabas compañero?
De mil horas de suplicio,
De examenes inacabables
A la hora del soslticio.

Ahora pasan las horas
Y ves vacio el asiento
Ya faltan los alumnos
y va loco el pensamiento.

¿Dónde estabas compañero?

negociabas solo tu sueldo,
Y ahora en las vacas flacas
Todas las naves al puerto.

¿Dónde estabas compañero?

No te vi en ningun entuerto,
Ni defendiendo a los tuyos
Ni en bautizo ni en entierros.
Pero ahora la cosa cambia
Y hay que luchar con Molinos de viento.

autor:C.V.R.

El Profesor de Formacion Vial y los Medios de Comunicacion

• Reflexiones
• Es curioso que cada vez que nos interesamos por algún programa de radio o television dedicado los conductores, salen siempre los mismos, Presidentes de todas las empresas dedicadas al automovil, RACE, Conductores Europeos y otros muchos que ya es imposible recordar las siglas.
• Anuncios de campaña de la DGT, donde nunca se cuenta con el verdadero motor de la enseñanza " El Profesor de Formacion Vial"
• Todos dan su opinion desde sus empresas sin que la mayoria de las veces no tengan mas titulacion que el conocimiento adquirido.
• Aquí todo el mundo se empeña en la buena formacion a los conductores y acto después ningunean la figura del Profesor.
• Y esto año tras año y lustro tras lustro. ¿ Y como es posible que nuestro colectivo haya enseñado a todas las generaciones de conductores y sin embargo nunca se cuente con nosotros?
• Es decir millones de conductores han pasado por nuestra formacion, hemos generado millones de euros en ventas para los Distribuidores de vehículos, las casas de repuestos, las estaciones de servicio, los talleres de reparación, las compañias de Seguro, etc,etc.
• Y sin embargo nunca somos convocados a los medios de comuncacion como auténticos expertos en la conducción.
• Estar sin reconocer es estar ignorados y desde ahora sera un nuevo objetivo a conseguir.

Reflexiones sobre la crisis en el sector de las autoescuelas

• Ayer conocimos los datos de la EPA, y no podían ser peores ya somos mas de 4.200.000 parados es decir desempleados los que formamos esa interminable lista.
• Si a eso le añadimos, los del primer empleo, los que hacen cursos y las bajas de autónomos de las PYMES, el numero ronda los 5.000.000 de españoles que no tenemos empleo.
• Son miles de empresas las que se están cerrando por falta de clientes y recursos económicos para mantenerla.
• Pero hay un común denominador, cierran, despiden e indemnizan, las cotizaciones son conforme a ley y todo bajo la legalidad establecida.
• Sin embargo en nuestro sector, "ÚNICO" donde la Patronal decide por su cuenta dejar atrás el Convenio que obliga por ley y que firma anualmente, lo baja de una manera UNILATERAL y esto es lo que hay.
• Para colmo de las desdichas, Trafico le a OTORGADO UN CUPO INDEFINIDO por profesor, y la mayoría de las veces sin comprobar la cotizacion del mismo, es decir que se puede dar de alta una hora al dia a un Profesor y para ellos es suficiente para "cupo INDEFINIDO".
• La Guerra entre las autoescuelas, cada día es mas agresiva, están tirando los precios, dan cursos contrarios a la DGT, mientras esta ultima aboga por una mejor formulación y un menor numero de accidentes, el sector de la enseñanza los reduce a horas mínimas. Todo vale con tal de conseguir mas alumnos.
• Pero los alumnos proceden del mercado de trabajo, de familias con todos sus miembros trabajando, es decir generando riqueza, cosa que en la actualidad es evidente que no es así.
• No hay mercado, no hay ilusión por obtener el permiso de conducir sabiendo que la economía propia o familiar esta limitada con otros compromisos de pagos mas necesarios.
• Si el joven no puede acceder al mundo laboral, si no tiene recursos y no se va a poder comprar un vehículo, ¿ para que tanta prisa en sacarlo?.
• Es decir que cuando se recupere la economía ( no sabemos cuando) habrá un caladero de alumnos en espera enorme y así el ciclo se habrá completado.
• Las grandes autoescuelas, niegan la posibilidad de afiliarse a Sindicatos, no quieren enlaces sindicales, no quieren oír hablar de este tema.
• Pero por otro lado, lo que niegan a sus trabajadores, lo mendigan a los sindicatos para que les den cursos para mantenerse a flote, TODO VALE.
• ¿ Como se puede estar en contra de la democracia laboral, y sin embargo ser simpáticos con los sindicatos que le dan cursos y cursos? Esta es la incongruencia de nuestro régimen.
• La voz de los trabajadores del sector de las autoescuelas, siempre ha sido silenciada, y estos silencios de décadas traen estos lodos de desesperacion.
• Por lo tanto si su empresa le quiere bajar la jornada, que le indemnice por el contrato anterior y que después le haga otro si así le interesa, pero no optar por contrato recindido y sin abonar tus derechos adquiridos.

Si estamos unidos, no moriremos solo

• Nunca mas hemos necesitado un sindicato que en estos tiempos, las empresas ante el panorama de crisis, han empezado a despedir profesores masivamente.
• Pero además lo van haciendo en progresión a la nada.

• Es decir, bajada de clases, bajada de precio, bajada de jornada, hasta tener al profesor en la calle a precio cero de despido.

• La apuesta del Profesor por resistir a cualquier precio, lo condena a salir por 0 euros de liquidacion.

• A la Patronal cuando le interesa somos sus amigos, los pilares de la empresa, cuando le interesa por el mas mínimo detalle siempre cuestionable da un parte de ti, cuando pierde quiere que seamos sus socios y cuando no le interesamos ya, aun después de muchos años de antiguedad, pasamos a ser desconocidos.

• Si hoy no se hubieran hecho tantos cursos innecesarios de Profesores, la situación seria mala pero controlada.

• Pero los cursos solo han servido, para aumentar mas los ingresos de la Patronal por el concepto de darlos y una ruina para el colectivo existente.

• Que hay que hacer cursos, naturalmente, pero con sentido común.

• ¿ A caso se autorizan 20.000 Farmacias mas? no porque el Colegio Profesional controla que se abran conforme sean necesarias y mantiene el equilibrio para que puedan ser rentables y no se produzcan despidos.

• ¿A caso el Corte Ingles a un trabajador le pagan por los clientes que compren? no, le pagan por un convenio que tiene que cumplir.

• Pues sino pueden cumplir los contratos, que cierren por falta de rentabilidad, pero que no sigan machacando al colectivo de profesores y empleados de autoescuelas.

• Los contratos son para cumplirlos y son tan serio como las clases que damos, que son puntuales, completas y bien atendidas.

• Sin embargo los contratos son, translúcidos y a veces opacos, y nunca se obligan a las indemnizaciones a su finalizacion, hay Profesores que han recibido 39 euros de despido después de 2 años de contrato.

• Las empresas "algunas" dan de alta al profesor para conseguir cupo y baja a tiempo parcial una vez conseguido el mismo.

• A los Directores, ídem de los mismo, alta y baja simultanea y a vivir que son dos días.

• Esto se tiene que acabar, por fraude a la seguridad social, por competencia ilicita a las demas del sector y por estafa al propio colectivo.

• Desde ahora el Sindicato sera el actuante ante los organismos oficiales para reclamar nuestros derechos.

• Tenemos constancia de profesores que han sido dados de alta y de baja, ¿ Que funcionario controla los TC-1 y TC-2?

• Para ello instaremos a la tesorería de la seguridad social para que actúe de oficio de las denuncias documentadas que ya tenemos.

• Para ello presentaremos la vida laboral en Trafico para que se coteje si se están efectuando examenes con Profesores dados de baja por la Empresa.

• Ante los despidos, procederemos a las magistraturas que correspondan por los años trabajados y obtener el despido correspondiente.

• Instaremos al Tribunal de la Competencia por anuncios engañosos que no responden en absoluto a la finalidad de de la DGT, nadie puede aprender a conducir en 8 horas y mucho menos a circular, por lo tanto la bajada de precio es falsa, solo es para la captación del alumno que después se ver sorprendido por unos gastos no previstos y que le hace ver el Profesor cuando comienza las clases.

• Las administrativas están sobrepasadas en sus funciones, tienen que atender a los clientes, atender el teléfono, llevar la contabilidad, atender la limpieza de la autoescuela, poner las clases al profesor y además le obligan a "Dar clases Teóricas" en la misma cosas que no les corresponde ¿ Entonces para que quiere la Patronal tantos Profesores?

• ¿Es que acaso en un Hospital los camilleros pasan consultas? o ¿Los ATS operan?, a nadie se le ocurre, simplemente porque no están capacitados, pues en este gremio si, aquí todo cabe, todo se acepta,todo se tolera y si te amenazan te callas. ¿Esto no puede seguir así?

• Para esto está el sindicato, para que nadie se señale, porque no pueden amenazar a un sindicato, porque tiene que cumplir los horarios, con las nominas,y con los despidos, ya que cuando han estado en las vacas gordas han ganado mucho, y no hemos sido sus socios en la riqueza y ahora quieren que lo seamos en la pobreza.

Estamos para defender nuestros derechos, no mas a la injusticia social.

Los trabajadores de autoescuelas Andaluces, ya tenemos Sindicato propio e idependiente

Al filo de las doce la mañana de hoy dia 18 de Abril de 2009, en el salon de actos sindical de Jerez de a Frontera, una gran numero de profesores firmaron el acta de constitucion del primer Sindicato libre e independiente es decir, sin color politico la creacion del mismo.

Se dio lectura al acta de aprobacion de estatutos, donde se marcan las lineas generales de su andadura social, entre ellas estan las siguientes:

• Presencia y voz en las negociaciones de nuestro convenio


• Defensa de nuestros intereses laborales


• Defensa por nuestra titulacion


• Instar las Jefaturas de Trafico para el control de los seguros sociales de los trabajadores


• Instar a la Inspeccion de trabajo para evitar el fraude de personas que estan en paro y trabajan


• Instar a la tesoreria de la seguridad social para que cruce los seguros sociales de nosotros con los presentados por las empresas.


• Comprobar si la vida laboral coincide con vuestros contratos en tiempo y duracion


• Instar a la DGT, para poder optar a otros tipos de trabajos para los que estamos capacitados, compañias de seguros, Educacion Vial en colegios e Institutos, Parque infantiles de Trafico, curso de formadores, cursos subvencionados y otros.


• Buscar nuevas vias de trabajo para nuestro colectivo en el sector de la enseñanza.


• y otras solicitudes que iremos ampliando.

Un saludo cordial a todos